עיצוב 2 סרן 8 סיביות מטריר מטריר
תיאור מוצרים
קרוואן חצי מוביל לרכב
Semitrailers Semitrailers (הידועים גם בשם Semitrails הובלת רכב או נושאי רכב) הם חצי -חצי -חצי מסורים המשמשים להובלת כלי רכב קטנים כמו מכוניות נוסעים ורכבי שטח, ומשמשים בדרך כלל בענף הלוגיסטיקה לרכב. להלן תיאור קצר:
תכונות עיקריות:
תכנון מבני
בדרך כלל זהו שכבה כפולה - או שלוש מבנה מסגרת שכבה {}}} (חלקם ניתן להרים ולהוריד) כדי להגדיל את מספר הרכבים ולשפר את יעילות התחבורה.
המסגרת מאמצת רמפה או מקפצה הידראולית כדי להקל על העמסה ופריקה של הרכב.
יכולת טעינה
דגמים סטנדרטיים יכולים לשאת 6 - 12 מכוניות (תלוי באורך ומספר הקומות), כגון חצי - נגררים או נגררים בציר.
מכשיר בטיחות
מצויד ברצועה קבועה, אנטי - סוגר החלקה, עצירת גלגלים וכו ', כדי להבטיח את יציבות הרכב במהלך ההובלה.
לדגמים מסוימים יש רשתות מגן או מעקות בצד.

סוּג
פתוח: אין תקרה, עלות נמוכה, נפוצה בקיצור - הובלה הובלה.
סגור: תכנון סגור לחלוטין, הגן על הרכב מפני מזג האוויר או הפסולת בכביש, המשמש בעיקר להובלת רכב גבוהה {}}}.
מַטָרָה:
הוא משמש בעיקר להובלת מכוניות חדשות מיצרני רכב לסוחרים, או להעברת אצווה של מכוניות משומשות ורכבים להשכרה.
יתרונות:
הובלת אצווה יעילה, הפחיתו את עלות הלוגיסטיקה של האופניים.
תכנון מיוחד להפחתת הסיכון לפציעה בהובלת רכב.
הגבלה רגולטורית
עליו לעמוד בתקן הגודל הלאומי (כמו האורך הכולל אינו עולה על 17.1 מטר, הגובה לאחר העמסה אינו עולה על 4 מטר).

פרטי מוצרים
התכנון הפונקציונלי המפורט של מוביל הרכב (קרוואן הובלת רכב חצי -) מכוון להובלה יעילה, בטוחה ונוחה של מכוניות נוסעים, ופונקציות הליבה שלו סובבות סביב העמסה ותיקון, אופטימיזציה של שטח ונוחות הפעלה. להלן הפרטים הספציפיים של הפונקציה:

מערכת טעינה שכבתית
בניית שכבה כפולה/משולשת:
הגדל את מספר הרכבים (למשל מכוניות קטנות מלמעלה, רכבי שטח בתחתית) באמצעות סיפון שני/שלישי שניתן להרים או לקפל (בעיקר התאמה הידראולית או ידנית).
מצב הרמה: כונן צילינדר הידראולי או מנגנון מוט חיבור מכני, דגמים מסוימים תומכים בפעולה שלט רחוק.
עיצוב מדרון:
האחורי או הצד מצויד בצלחת רמפה נשלפת (קווי החלקה שאינם-), שקל לרכב לעלות ולמטה, ויכולת הנשיאה היא בדרך כלל יותר מ -3.5 טון.
מתקן רכב
מערכת כריכה:
כריכת ניילון + מנעול מחגר: גלגל קבוע או שלדה, כל מתח מחייב יכול להגיע ליותר מ 1 טון, אנטי - עיצוב ללבוש.
מכשיר מתיחה אוטומטי (גבוה - דגמי סיום): אמיתי - ניטור זמן של מתח רצועה כדי להימנע מתרופפת.
פקק גלגלים:
עצירת גומי מתכווננת או סוגר מתכת כדי למנוע את החלקה של הרכב.
אנטי - סוגר גליל:
במהלך סיבובים או בליטות, ניתן לפרוס את התמיכה ההידראולית לרוחב ליציבות מוגברת.


פעולה אינטליגנטית ונוחה
מערכת הידראולית:
בקרת מפתח אחת בהרמת הסיפון העליון, דגמים מסוימים מצוידים בחיישני עומס, אזעקה אוטומטית בעת עומס יתר.
ציר אחורי מתקפל (אופציונלי):
כאשר הוא פורק, ניתן לחזור בו את הציר האחורי כדי להפחית את בלאי הצמיגים ולהפחית את צריכת הדלק.
ניטור GPS:
מודלים נפוצים של צי לוגיסטי משלב GPS+ ניטור עומס כדי לעקוב אחר מיקום הרכב ומצב העומס בזמן אמת.
פונקציית הגנת בטיחות
אנטי - חלודה ואנטי - ציפוי שריטות:
משטח הסיפון עשוי מצלחת פלדה גלי + אנטי - צבע להחליק כדי להימנע מצמיגי רכב להחליק או לשריטת שלדה.
אורות וסימנים רפלקטיביים:
נורת אזהרת LED אחורית, רצועת רפלקטיבית בצד, בקנה אחד עם תקן GB7258.
דגם סגור תכונות נוספות:
פנים גוף המכונית מצויד ברירית חסינת אש, והאוורור העליון מונע טמפרטורה גבוהה וחום זועף.

הקדמה של החברה

Shandong Tank Automobile Co. בע"מ.
חברת Shandong Tank Automobile Company Limited הינה ייצור ויצואן מקצועי של קרוואן למחצה, החברה שלנו משלה את המפעל לחצי טריילר, המפעל שלנו המכסה שטח של 200000 מ"ר. ומעל 130 עובדים.
נכון לעכשיו, החברה המתמחה בעיקר בייצור כלי רכב מיוחדים כמו קרוואן מיטה נמוכה, Semitrailer שטוח. טריילר חצי מסוג שלד. קרוואן חצי הובלת מטען, קרוואן חצי מיכל נפט, קרוואן חצי מלט בתפזורת, קרוואן Dumpersemi, קרוואן חצי וילון, קרוואן חצי מוביל אוזניים וכן הלאה.
שלנו מתגאה בכוח טכני חזק, ציפוי ייצור קו מתקדם של ריתוך ואחריות באיכות מעולה SYS.TEM, אמצעי בדיקת מודם וטכנאים מומחים בעלי יכולת גבוהה, מה שהופך את הפרודואטים מהימנים ומקבלים בברכה את המשתמשים מכל העולם. החברה רוצה שהמחשבות והדחיפות של הלקוח, פתרון בעיות במאכלים ולקחת את צרכי הלקוחות הוא המרדף שלנו אחר CTEMAL!
השירות שלנו
חוזקות ליבה
בחר את התוכנית שמתאימה לך בצורה הטובה ביותר.
שירות התאמה אישית של מוצרים
עיבוד מודל:
דגמים בהתאמה אישית על פי תקנות שוק היעד (כגון ECE ECE, ארה"ב DOT, תקני GCC במזרח התיכון), כולל שלד חצי - נגררים, טנדרים, כלי רכב שטוחים נמוכים, קופיות וכו '.
תמיכה בתהליך ייצוא
סדר הובלת ים (FCL או LCL בתפזורת), תחבורה יבשתית (סין - רכבת אירופה) או תחבורה רב -מודאלית.
סוכן יציאת היעד פינוי מכס, חברות מסוימות מספקות ** DDP (משלוח בתשלום חובה) ** שירות

תמיכה פיננסית וסחר
אפשרויות תשלום גמישות:
מכתב אשראי (L/C), העברת חוט (T/T), תשלום תשלומים וכו '.
שירותי שרשרת האספקה:
לשתף פעולה עם צדדים שלישיים כדי לספק ביטוח אשראי יצוא כדי להפחית את סיכוני רכש הלקוחות.
לאחר - שירות מכירות ותמיכה טכנית
IGLOBAL לאחר - רשת מכירות:
הגדר תחנות שירות לתיקון או שותפים בשווקי מפתח (למשל אפריקה, דרום מזרח אסיה, דרום אמריקה).
אבחון מרחוק מסופק (דרך מערכת ה- IOT של ON -.
שאלות נפוצות
1. כיצד להעביר את נגררי המשאית?
אנו מעבירים אותו בעיקר על ידי ro - ro sepr, ספינת בתפזורת או במכולות ובמיכל מסגרת
2. האם אתה יכול לספק את חלקי החילוף של הטריילר למחצה זה?
כן, אנו יכולים לספק את החלפים לכל הנגררים למחצה שאנו מוכרים. יש לנו איש מקצוע של מחלקת SpareParts. ברגע שאתה זקוק לחלקי חילוף נוכל לספק באופן חוקי.
3. איך אתה מעביר את הנגררים?
ישנם נימוסי תחבורה אופציונליים הכוללים ספינת רורו, ספינת מטען בתפזורת, 40 'HQ כדי לעמוד בדרישות שלך.
4. האם אני יכול להתאים אישית את הציור והלוגו?
כן, אנו מציעים לוגו בהתאמה אישית לפי דרישות הלקוח
5. האם אתה יכול לספק את הדרישה המיוחדת שלי?
בְּהֶחלֵט! אנחנו יצרנים ישירים ויש לנו קיבולת ייצור חזקה של Andr & D קיבולת! ואנחנו חושבים על דרישות הלקוח באופן ריקלי, פתרונות מעוצבים של טריילר פרובפרופסי.
6. כמה זמן אתה צריך לסיים קרוואן?
בדרך כלל לוקח כעשרה ימים לסיים את הנגרר הנפוץ למיטה נמוכה, קרוואן מכולות. נגררים לשלד לאחר אישור ההזמנה. קרוואן מכלית נפט, קרוואן מלט בתפזור
תגיות פופולריות: תכנן 2 ציר 8 סיביות נשא מכוניות חצי קרוואן, סין עיצוב 2 ציר 8 סיביות יצרני קרוואן חצי מכוניות, מפעל
אולי גם תרצה
שלח החקירה



















