קרוואן חצי מיכל נפט
חברת Shandong Tank Automobile Company Limited הינה יצואנית חצי קרוואן וחלקי קרוואן מקצועיים. לחברה שלנו יש קרוואן חצי משלנו ומפעל חלקי טריילר משלנו. המפעל שלנו המשתרע על שטח של 200000 מ"ר ומעל 130 עובדים.
נכון לעכשיו, החברה המתמחה בעיקר בייצור רכבים מיוחדים כמו קרוואן חצי מיטה נמוכה, קרוואן חצי שטוח, קרוואן חצי מיכל נפט, קרוואן חצי מלט בתפזורת, טריילר חצי דמפר וכן הלאה. ומפעל חלקי הטריילר שלנו מייצר בעיקר ציר קרוואן למחצה, מתלה וציוד נחיתה.
אבטחת איכות
שלנו מתגאה בכוח טכני חזק, ציוד ייצור קו מתקדם של ריתוך ומערכת ערבות באיכות מעולה, אמצעי בדיקה מודרניים וטכנאים מומחים בעלי כושר גבוה, מה שהופך את המוצרים מהימנים ומתקבלים בברכה על ידי המשתמשים.
השירות שלנו
מכירות מקדימות:אנו יכולים לתמוך בטכני מקצועי. יש לנו טכנאים מנוסים שמעצבים את הטריילרים הסבירים ביותר עבור הלקוחות שלנו
במכירה:עקוב אחר התקדמות ייצור הטריילר ושתף אמיתי - מצב מוצר זמן עם לקוחות במועד.
אחרי מכירות:מצויד בחלקים פגיעים שונים, עקוב אחר השימוש ברכבי לקוחות ופותר מייד בעיות שנמצאו.
סביר
יש לנו צוות רכישה מקצועי וצוות תמחיר, מנסים להפחית עלויות ורווחים ולספק לך מחיר טוב.
סוגים של קרוואן חצי מיכל נפט
הטריילר למחצה של מיכל הנפט המיוצר על ידי החברה שלנו כולל בעיקר את הסוגים הבאים:
קרוואן לכלי נפט אכיל חצי
קרוואן חצי מכליות מאכל הוא אחד מקרוואן למחצה מכלית, שתוכנן באופן ספציפי להובלת מזון נוזלי, המשמש בעיקר להובלת שמנים אכילים כמו שמן בוטנים, שמן כתרי, שמן סויה, שמן מעורבב וכו '. סוג זה של קרוואן למחצה לכלול יש מאפיינים של ביצועי אטום טובים, בטיחות ויציבות.
קרוואן מכלית פלדת פחמן
גוף הטנק של קרוואן מכלית פלדת פחמן עשוי מפלדת פחמן גבוהה - 4 מ"מ או 6 מ"מ פחמן המיוצר על ידי חברת ברזל ופלדה של ווהאן ויוצר על פי הסטנדרטים הלאומיים. הצורה מחולקת למכלים עגולים אליפטיים או מרובעים, שיכולים להכיל 1-4 סוגים של מוצרי נפט. אנו יכולים גם לייצר טנקים של סדרת חימום ובידוד.
קרוואן מכלית נירוסטה
גוף הטנק של קרוואן חצי מכלית נירוסטה עשוי מגוף הטנק עשוי חומר מפלדת נירוסטה כיתה 304 או 316, המתאים להובלת שמן אכיל, חלב וכו '. קרוואן חצי טנק דיזל הוא אחד מהסוגים החשובים ביותר.
קרוואן חצי מכלית סגסוגת אלומיניום
גוף הטנק של קרוואן חצי מכלית סגסוגת אלומיניום עשוי מגליון סגסוגת אלומיניום איכותי {}} גבוה לפי הסטנדרטים הלאומיים. הנפח בפועל של גוף הטנק הוא כ- 43 מטר מעוקב, והעובי מיוצר בקפדנות על פי התקן הלאומי GB18564-1 (גוף טנק 6 מ"מ, ראש 7 מ"מ, מחיצה 5 מ"מ).
מִפרָט
|
גוֹדֶל |
10500 מ"מ*2500 מ"מ*3700 מ"מ |
|
כֶּרֶך |
30-60m³ |
|
גוף טנק |
גיליון פלדה 304/4 מ"מ (נירוסטה/סגסוגת אלומיניום אופציונלי) |
|
צלחת סיום |
צורת כדור 304/6 מ"מ (נירוסטה/סגסוגת אלומיניום אופציונלית) |
|
סֶרֶן |
3 ציר 13T (אופציונלי) |
|
הַשׁעָיָה |
השעיה מכנית סוג אמריקאי (אופציונלי) |
|
מעיין עלים |
קפיץ עלים 10 יחידות*90*13 מ"מ (אופציונלי) |
|
כיסוי חורר |
כיסוי ביוב 500 מ"מ עם שסתום נשימה .2 ערכות (אופציונלי) |
|
צְמִיג |
12r 22.5 12 מחשבים (מותג ומפרט אופציונלי) |
|
שפת גלגלים |
9.0-22.5 12 מחשבים (מותג ומפרט אופציונלי) |
|
שסתום פריקה |
4 "שסתום דיסק |
|
צינור פריקה |
4 "צינור פלדה חלק |
|
שסתום תחתון |
סט אחד |
|
קינגפין |
2 "/3.5" בורג - פנימה קינג /מרותך |
|
ציוד נחיתה |
שני - מהירות, הפעלה ידנית, ציוד נחיתה כבד 28T |
|
תָא |
יחיד (אופציונלי) |
|
מערכת בלימה |
WABCO RE6 שסתום ממסר; T30/30 תא בלמי אביב; טנקים אוויר 40L |
|
ABS |
עִם |
|
אוֹר |
LED 8 אורות צד ו -2 אורות אחוריים 2 מנורת רוחב |
|
צִיוּר |
פיצוץ חול שלדה שלמה לניקוי חלודה, 1 מעיל של פריים אנטי -קורוזיביים, 2 מעוטים של צבע סופי |
|
אביזרים |
ארגז כלים סטנדרטי אחד, מנשא צמיג חילוף אחד, כננת אחת, מפתח ברגים ראש, אור ארבע צד, שני אור אחורי |
1. יעילות תחבורה גבוהה
הטריילר למחצה של מיכל הנפט הוא מיכל מיוחד, אשר בדרך כלל מאמצת את שיטת העמסה והפריקה הריכוזית, קיצור זמן העצירה כאשר הטריילר נטען ופורק, ומזרז את מחזור הרכב. במקביל, קל לשימוש בקרוואן הטנק לתחבורה העמסת ופריקה של מכניזציה, שופרה מאוד יעילות התחבורה. כגון שימוש בקרוואן מכלית מלט בתפזורת לטעינת מלט יכול לשפר את היעילות העמסה והפרקה 20 פעמים בהשוואה למשאית רגילה.
2. החומר לא קל להתדרדר
מכיוון שהטריילר למחצה של מיכל הנפט הוא בעצם מיכל אטום, ההשפעה של הסביבה החיצונית ותנאי האקלים קטנים, ניתן להגן טוב יותר על הסחורה במעבר, ולא קל להתדרדר ולפגיעה, ובכך להבטיח את התכונות הפיזיקליות והכימיות של החומר לא קל לשנות. משאיות טנק הן אידיאליות להובלת מזון (משקאות), כימיקלים או פריטים אחרים שצריכים להיות מוגנים מפני לחות או חום.
3. תורם לתחבורה בטוחה
צנצנות קרמיקה או זכוכית משמשות בדרך כלל כמכולות בעת הובלת חומרים מאכלים או רעילים. תאונות חמורות ייווצרו אם המכולות יישברו בטעות במהלך העמסה ופריקה והובלה. כאשר פריטים כאלה מועברים על ידי משאיות קרוואן של מיכלי דלק, הסבירות לתאונות מצטמצמת מאוד וניתן לבצע את ההובלה והטיפול בפריטים כאלה בבטחה יותר.
4. הפחיתו את עוצמת העבודה, שפרו את תנאי העמסה והפרוק
נוזלים, אבקה, פריטים גרגירים משמשים לרוב פחיות, צנצנות, קופסאות, תיקים וכלי שיט אחרים לאריזה, מהמפעל לאתר, כדי לעבור פעמים רבות של העמסה ופריקה, וכמעט כל העמסה והפריקה הידנית, עוצמת העבודה גדולה מאוד. יתר על כן, חלק מהפריטים בעמסה ופריקה של אבק או פולטים ריח מסוים, מפריעים לבריאותו של סטיבדורס. תנאי הטעינה והפרוק ועוצמת העבודה של סטיודורס שופרו כמובן על ידי שימוש במשאית קרוואן טנק להובלה.
5. הפחתת עלויות ההובלה
השימוש בהובלת קרוואן חצי מיכל נפט, קל למימוש מכניזציה של העמסה, פריקה, הובלה, אחסון, לא רק חוסך עבודה, אלא גם חוסך הרבה חומרי אריזה (פחיות, מזבח, תיקים, קופסאות וכו '), כך שעלויות ההובלה מופחתות מאוד.
אריזה ומסירה
| גודל החבילה | 1300.00 ס"מ * 250.00 ס"מ * 395.00 ס"מ |
| אריזת משקל ברוטו | 7500.000 ק"ג |